Der Anfang:

Im Laufe der Zeit hat sich einiges an Rohmaterial an- gesammelt.

Für 2 Turbinen sollte es reichen.

Maschinen:

Eine Ständerbohr- maschine, Dreh- bank und eine Fräse sind die Grundausstattung.

Eine CNC-Maschine muss nicht sein, erleichtert aber die Arbeit.

Das Leitsystem und den Wellentunnel habe ich gekauft. Da sie nicht füreinander ge- macht waren, wurde etwas nach- gearbeitet

Die Brennkammer hat sehr viele Bohrungen. Da- mit ich mir das Anreissen erspare wurden Scha- blonen auf der CNC-Maschine gebohrt.

Die Brennkammer- deckel werden auf der Drehbank ge- drückt und mit den Schablonen ge- bohrt.

Hier sind die Bleche der Brennkammer gebohrt und ge- hutzt.

Dieses Punktschweisgerät kommt nun zum Einsatz.

Es wird hier an anderer Stelle noch genauer beschrieben

Der Boden ist mit den Seitenteilen verschweist. Drei Bolzen zum An- schrauben werden auch angepunktet.

Am hinteren Ring werden noch die Sticks angeschweist. Diese müssen einiges an Temperatur aus- halten, und sind deshalb aus Inconel.

Die Brennkammer ist fertig und mit dem Leitsystem verschraubt.

Das Einspritz- system für das Kerosin wird auf einer Hilfsvor- richtung verlötet.

Die Einspritz- röhrchen sind sehr dünn.

Flammprobe

Es müssen alle gleich stark brennen.

Die Welle

Die Welle mit Ver- dichter und Turbinen- rad ist nun eingebaut.

Das Turbinen- leitsystem mit den Befestigungs- ringen.

So sitzt das Leit- system an der Brennkammer. Der Abstand zu den Schaufeln soll nur 0,1mm be- tragen.

Das Gehäuse da- rübergeschraubt, und es schaut schon wie eine Turbine aus.

Die Verdichterdeckel sind aus einem Stück gedreht.

Die Zwillinge sind fast fertig.

Der Läufer muss extrem genau gewuchtet werden. Dafür habe ich mir dieses Wuchtgerät gebaut.

Zum Testen braucht mann noch einen Prüfstand.

Damit kann die Turbine auto- matisch gestartet werden. Anlasser, Kerobrenner, Pumpe und Ventile lassen sich aber auch einzeln ansteuern.

Das Display zeigt dabei die Pumpenspannung, Brenner- spannung, Drehzahl, Temperatur, Schub und Druckverhältnis an.

Soll die Turbine auto- matisch starten, so werden noch diese Kleinteile benötigt.

Der Anlasser

Fertig zum ersten Probelauf

Schutzsieb und ein paar Halterungen braucht es auch noch.

Kleines Missgeschick beim Starten mit Gas.

Dem Kompressor ging die Luft aus und das Gas wurde zu spät ab- gedreht. Ist aber nichts passiert